بالغ
کودک
5 Days
24
انگلیسی، روسی، ارمنی
Решение о строительстве аэропорта было принято во время правления Антона Кочиняна. Ни один из трёх представленных на конкурс проектов не был одобрен жюри и руководством. После избрания первым секретарем ЦК КПА Карен Демирчян, ознакомившись с проектами, поручил создать один из трех проектов, взяв на себя успешную часть каждого[4].
Об этом Карен Демирчян заявила в одном из своих интервью.
В одном проекте технология была хорошая, в другом архитектура, я предложил создать один из 3-х проектов. Но то, что построено сейчас, не является законченным проектом. Должна была быть вторая очередь: таких лепестков в аэропорту «Звартноц» два[4].
Первая очередь аэропорта должна была обеспечивать внутрисоюзные рейсы, а вторая – внешние международные рейсы.
Со строительством аэропорта «Звартноц» Армения получила мощные транспортные средства, обеспечивающие связь республики с внешним миром с взлетно-посадочными полосами, соответствующими международным стандартам. В Советском Союзе в то время взлетно-посадочные полосы, подобные аэропорту Звартноц, были только в городах Москве и Киеве.
Творческая группа аэропорта "Звартноц": Артур Тарханян, Спартак Хачикян, Жорж Шхиян, Левон Черкезян, Мкртич Мазманян, Сергей Багдасарян, Владимир Григорян, 1985 год. были удостоены Государственной премии АССР[5].
Аэропорт был построен в очень короткие сроки и торжественно открыт 10 февраля 1982 года.[5] В то время он принимал только внутренние рейсы внутри СССР. В 1985 году ИКАО присвоила аэропорту 2-ю категорию. В 1998 году были открыты новые терминалы Бернского комплекса, а в 2007 году — Новый международный пассажирский терминал. В июле 2002 года между правительством Армении и компанией «Корпорация Америка» было подписано соглашение, согласно которому международный аэропорт Звартноц был передан компании «Международные аэропорты Армения» в концессионное управление сроком на 30 лет. .
В 2011 году в аэропорту открыт новый пассажирский терминал общей площадью 34 000 квадратных метров с залами вылета и прилета, платформами регистрации, VIP-залами и парковкой.[6] В 2019 году «Звартноц» установил рекорд по количеству обслуженных за год пассажиров: более 3 миллионов человек. В 2022 году аэропорт обслужил более 3,5 млн пассажиров.
В ходе этой экскурсии вы посетите Гюмри – второй по величине город Армении, один из главных культурных центров республики. За последние годы здесь была построена единственная католическая церковь в Армении. Посетив музей городской жизни, вы познакомитесь с повседневной жизнью, культурой и историей Гюмри. У вас будет остановка у Сев Берда, одного из знаменитых памятников Гюмри, который был построен в 1834 году и включен в список недвижимых памятников истории и культуры Гюмри. Прогуливаясь по улицам города, вы увидите множество старинных зданий и почувствуете дух архитектуры 19 века. Последняя остановка – монастырский комплекс Аричаванк, расположенный на западном склоне горы Арагац, на скалистом мысе.
Այս համակցված էքսկուրսիան իր մեջ ներառում է Հայաստանի ամենահայտնի տեսարժան վայրերից մի քանիսը: Առավոտյան ժամերին Բիբլիական Արարատն առավել քան գեղեցիկ է, այդ իսկ պատճառով առաջին այցը նախատեսված է Հայաստանի տարածքում լեռանն ամենամոտ գտնվող կետում՝ Խոր Վիրապ վանքի մոտ, որտեղից և սկիզբ է առել քրիստոնեությունը Հայաստանում: Այնուհետև կանգառ կունենաք հատուկ դիտակետի մոտ, որտեղից հնարավորություն կլինի բնության սրտում գտնվող Ազատի ջրամբարի գեղեցիկ լուսանկարներ ստանալ: Հաջորդիվ Գառնին է՝ Հայաստանում պահպանված միակ հեթանոսական տաճարը: Դուք կտեսնեք լավաշի թխման արարողությունը, որը ամենագեղեցիկ և տարածված հայկական ազգային ավանդույթներից մեկն է: Էքսկուրսիայի վերջում Ձեզ իր շքեղությամբ կհիացնի 13-րդ դարում կառուցված, մասամբ ժայռափոր Գեղարդ վանական համալիրը՝ ներառված ՅՈՒՆԵՍԿՕ-ի Համաշխարհային մշակութային ժառանգության ցանկում:
Այս էքսկուրսիայի ընթացքում Դուք կայցելեք Ծաղկաձորը, Կեչառիս վանական համալիրը, ճոպանուղի կնստեք՝ հիանալու շրջապատող գեղեցկությամբ, ապա կտեսնեք Սևանա լիճը՝ մեր լեռնային երկրի մարգարիտը: Հաջորդիվ կանգառ կունենաք Սևանա լճի թերակղզում գտնվող Սևանավանքի մոտ՝ հենց այն կետի, որտեղից երևում է Սևանն իր ողջ հմայքով: Էքսկուրսիայի վերջում հնարավորություն կունենաք համտեսելու համեղագույն իշխան ձկան խորովածը:
Օդանավակայանի շինարարության մասին որոշումն ընդունվել է դեռևս Անտոն Քոչինյանի օրոք։ Մրցույթին ներկայացված երեք նախագծերից ոչ մեկը ժյուրիի և ղեկավարության հավանությանը չէր արժանացել։ ՀԿԿ Կենտրոնական կոմիտեի առաջին քարտուղար ընտրվելուց հետո Կարեն Դեմիրճյանը, ծանոթանալով նախագծերին, հանձնարարեց երեք նախագծերից ստեղծել մեկը` վերցնելով յուրաքանչյուրի հաջողված մասը[4]։
Իր հարցազրույցներից մեկում Կարեն Դեմիրճյանն ասել է.
Մի նախագծում տեխնոլոգիան էր լավը, մյուսում` ճարտարապետությունը, առաջարկեցի 3 նախագծերից ստեղծել մեկը։ Բայց այն, ինչ այժմ կառուցվել է ամբողջական նախագիծը չէ։ Այնտեղ պետք է լիներ երկրորդ հերթը՝ «Զվարթնոց» օդանավակայանը երկու այդպիսի ծաղկաթերթ է[4]: |
Օդանավակայանի առաջին հերթը ապահովելու էր ներքին` միութենական չվերթները, իսկ երկրորդը` արտաքին միջազգային չվերթները։
«Զվարթնոց» օդանավակայանի կառուցումով Հայաստանն ունեցավ հանրապետության կապը արտաքին աշխարհի հետ ապահովող հզոր փոխադրամիջոց` միջազգային չափանիշներին համապատասխանող թռիչքուղիներով։ Խորհրդային Միությունում՝ այդ շրջանում, Զվարթնոց օդանավակայանի նման թռիչքուղիներ ունեին միայն Մոսկվա և Կիև քաղաքները։
«Զվարթնոց» օդանավակայանի ստեղծագործական խումբը՝ Արթուր Թարխանյանը, Սպարտակ Խաչիկյանը, Ժորժ Շխիյանը, Լևոն Չերքեզյանը, Մկրտիչ Մազմանյանը, Սերգեյ Բաղդասարյանը, Վլադիմիր Գրիգորյանը, 1985 թ. արժանացան ՀԽՍՀ պետական մրցանակի[5]։
Օդանավակայանը կառուցվեց շատ կարճ ժամկետում և մեծ հանդիսավորությամբ բացվեց 1982 թվականի փետրվարի 10-ին[5]։ Այն ժամանակ ընդունում էր միայն ներքին՝ ԽՍՀՄ-ի մեջ կատարվող չվերթեր։ 1985-ին ICAO-ն շնորհեց օդանավակայանին 2-րդ կարգ։ Նոր վերջնակայաններ (տերմինալներ) բացվել են 1998-ին՝ Բեռնային համալիրը, իսկ 2007-ին՝ Նոր միջազգային ուղևորափոխադրման վերջնակայանը։ 2002 թվականի հուլիսին Հայաստանի կառավարության և «Կորպորասիոն Ամերիկա» ընկերության միջև կնքվեց պայմանագիր, ըստ որի Զվարթնոց միջազգային օդանավակայանը կոնցեսիոն կառավարման հանձնվեց «Արմենիա» միջազգային օդանավակայաններ ընկերությանը 30 տարի ժամկետով։
2011 թվականին օդանավակայանում բացվել է ուղևորների նոր տերմինալ 34 000 քառակուսի մետր ընդհանուր տարածքով՝ մեկնում և ժամանում սրահներով, գրանցման հարթակներով, VIP սրահներով և կայանատեղիով[6]։ 2019 թվականին «Զվարթնոցը» ռեկորդ է սահմանել տարվա ընթացքում սպասարկված ուղևորների թվով՝ ավելի քան 3 մլն մարդ։ 2022 թվականին օդանավակայանը սպասարկել է ավելի քան 3,5 մլն ուղևոր[7]։
خدمات بستههای تور
شرکت در چارچوب خدمات بستههای تور، خدمات گردشگری گروهی، رزرو هتلها و ترانسفرها را با ترکیبهای مختلف ارائه میدهد. ارائه خدمات بستههای تور مطابق با مقررات مربوط به خدمات گردشگری گروهی، رزرو هتلها و ترانسفرها تنظیم شده است.
گردشگری گروهی
گردشگری گروهی تنها در تاریخی که در تأییدیه مشخص شده است، معتبر است.
مدت زمان متوسط هر مقصد گردشگری گروهی در وبسایت و تأییدیه ذکر شده است، اما گاهی اوقات ممکن است گردشگری بهطور واقعی تا ۱۰ درصد بیشتر یا کمتر از زمان ذکر شده طول بکشد.
رزرو صندلیهای دلخواه در وسایل نقلیهای که گردشگری گروهی را برگزار میکنند، از قبل انجام نمیشود.
برای ثبتنام و نشستن مناسب شرکتکنندگان، از شرکتکنندگان انتظار میرود که حداقل ۳۰ دقیقه قبل از حرکت گردشگری در دفتر مرکزی شرکت حاضر شوند (جمهوری ارمنستان، ایروان، ۰۰۱۰، خیابان نالباندیان، ساختمان ۹۶).
شهروندان برخی کشورها هنگام شرکت در گردشگری گروهی به جمهوری گرجستان باید ویزای جمهوری گرجستان را دریافت کنند و در برخی موارد، ویزای جمهوری ارمنستان را نیز برای بازگشت لازم دارند. شرکت هیچگونه کمکی برای دریافت ویزا ارائه نمیدهد. ارائه ویزا بر اساس توافقات بینالمللی موجود بین جمهوری گرجستان و (یا) جمهوری ارمنستان و کشور تابعیت شما انجام میشود.
در طول گردشگری گروهی، پوشیدن کفشهای راحت توصیه میشود و ترجیحاً کفشهای بسته.
بدون توجه به مقصد، توصیه میشود لباس گرم بردارید؛ زیرا ممکن است آب و هوا در جاذبههای گردشگری با آب و هوای ایروان متفاوت باشد.
هنگام بازدید از کلیساها، به زنان و مردان توصیه میشود که لباسهای باز نپوشند. در مورد زنان، وجود روسری مطلوب است.
در چارچوب گردشگری گروهی، ورود حیوانات خانگی ممنوع است.
شرکت هیچگونه مسئولیتی در قبال اشیاء شما که در طول گردشگری گروهی، چه در وسیله نقلیه و چه در مکانهای بازدید شده، رها، گم، آسیب دیده یا از بین رفتهاند، ندارد.
در برخی موارد گردشگری گروهی، بسته به مقصد گردشگری و منطقه، ممکن است وسیله نقلیه نتواند به مقصد برسد و نیاز به پیادهروی و (یا) بالا رفتن از پلهها باشد. اگر شرکتکنندهای در پیادهروی یا بالا رفتن از پلهها دچار مشکل باشد، توصیه میشود که از قبل وضعیت زمینهای بازدیدی را بررسی کند.
به جز ایستگاههای مشخص شده در مسیر گردشگری گروهی، ایستگاههای اضافی تنها با توافق تمامی شرکتکنندگان ممکن است.
در طول گردشگری گروهی، مسافران تحت پوشش بیمه حوادث رانندگی قرار دارند که خسارت واقعی به سلامت مسافر را تا مبلغ ۱٫۵۰۰٫۰۰۰ AMD با مدارک هزینههای معتبر جبران میکند.
رزرو هتلها
در چارچوب خدمات رزرو هتل، شرکت بر اساس دادههای ارائه شده توسط سفارشدهنده، به نمایندگی از طرف سفارشدهنده، هزینه رزرو اتاقهای هتل را انجام میدهد.
هنگام انجام رزرو، شرکت فقط به عنوان واسطه بین شما و سازمان ارائهدهنده خدمات هتلداری عمل میکند. شرکت به عنوان ارائهدهنده خدمات هتلداری محسوب نمیشود.
هنگام ثبتنام در هتل (check-in)، ارائه مدرک شناسایی (پاسپورت یا کارت شناسایی) از سوی شخص (اشخاص) مقیم در هتل الزامی است.
محاسبه هزینه خدمات رزرو هتل بر اساس زمان ورود (check-in) و خروج (check-out) انجام میشود. امکان رزرو زودتر از زمان ورود یا دیرتر از زمان خروج به موجودی اتاقها در هتل بستگی دارد. در صورت موجود بودن، ممکن است هزینه اضافی درخواست شود که باید بهطور جداگانه مورد بحث قرار گیرد.
هنگام انجام رزرو، در صورت داشتن درخواستهای خاص، لطفاً از قبل قسمت «یادداشتها» را پر کنید، که توسط سازمان ارائهدهنده خدمات هتلداری مورد بررسی قرار خواهد گرفت و در صورت امکان، اجرا خواهد شد.
شما موظف به پرداخت و تسویه حساب برای خدمات دیگر در هتل، علاوه بر اقامت شبانه، طبق روند و قیمتهای تعیین شده توسط سازمان ارائهدهنده خدمات هتلداری هستید.
شرکت هیچگونه مسئولیتی در قبال ارائه نادرست یا نامناسب خدمات توسط سازمان ارائهدهنده خدمات هتلداری، رفتار غیرحرفهای، اشتباهات، سهلانگاریها و هرگونه شکایت شما در مورد خدمات هتلداری، همچنین هرگونه خسارت یا هزینه مستقیم یا غیرمستقیم که از این بابت متوجه شما شود، ندارد.
شرکت مسئولیتی در قبال اشیاء شما که در هتل رها، گم، آسیبدیده یا از بین رفتهاند، ندارد.
رتبهبندی ستارهای هتلهای ارائه شده در وبسایت توسط ما تعیین نشده است. رتبهبندی ستارهای توسط سازمان ارائهدهنده خدمات هتلداری بر اساس نوع و کیفیت خدمات ارائه شده تعیین میشود. ما هیچگونه الزامی نسبت به رتبهبندی ستارهای نداریم و آنها را بررسی نمیکنیم و همچنین در قبال هرگونه تصور عینی یا ذهنی سفارشدهنده در مورد رتبهبندی ستارهای و عدم تطابق واقعی آنها مسئولیتی نداریم.
ترانسفرها
مدت زمان ترانسفرها در وبسایت بهطور تقریبی با احتساب بار ترافیکی معمولی ارائه شده است.
شرکت در طول ترانسفرها هیچگونه مسئولیتی در قبال اشیاء شما که در وسیله نقلیه یا مکانهای بازدید شده رها، گم، آسیبدیده یا از بین رفتهاند، ندارد.
در طول ترانسفرها، مسافران تحت پوشش بیمه حوادث رانندگی قرار دارند که خسارت واقعی به سلامت مسافر را تا مبلغ ۱٫۵۰۰٫۰۰۰ AMD با مدارک هزینههای معتبر جبران میکند.
از 9975 AMD
Travel is my life. Since 1999, I have been traveling around the world nonstop. If you also love travel, you are in the right place!